● El tren motriz adopta la cadena industrial dorada del Grupo y se prueba en un único banco de pruebas nacional de cinco ejes para lograr un alto par a baja velocidad, alta capacidad de carga, capacidad de arranque con cargas pesadas y una potente capacidad de ascenso.

● El motor de control electrónico Weichai serie WP instalado cumple con la regulación de emisiones China-III/EU-IIIA y presenta gran potencia, buena economía, alto torque a baja velocidad, amplio rango de alto torque, tecnologías avanzadas y alta durabilidad.

● Buen rendimiento de sellado y apariencia compacta.

● Los conectores presentan superficies lisas y buenos efectos visuales y las tuberías presentan un alto grado de refinamiento.

● La estructura del conector rápido VOSS presenta un buen proceso de ensamblaje.

● Temperatura de trabajo: Mantenida entre -40 ℃ -100 ℃.

● El diseño modular del compartimiento de la batería garantiza una apariencia ordenada.

● El filtro de polvo eléctrico de etapas múltiples con dispositivos de filtración de cuatro etapas se aplica para mejorar efectivamente la calidad de la entrada de aire y la eficiencia de filtración y adaptarse mejor a condiciones de trabajo severas.

● Reduce el número de reemplazos de filtros de aire por parte del usuario, presentando un mantenimiento fácil y un bajo costo de mantenimiento.

● Diseño NVH y silenciador primario de escape especial.

● La estructura de doble escape se aplica para satisfacer las demandas individualizadas bajo condiciones de trabajo diversificadas en diferentes regiones.

 ● Estructura de amortiguación de caucho tipo deslizante para la suspensión delantera y estructura de eje de equilibrio de alta reserva con 8 barras de empuje para la suspensión trasera.

● Suspensión delantera de gran capacidad de carga: El soporte trasero de ballesta delantera adopta un diseño estructural tipo deslizante con una combinación de 13 placas de igual espesor de 100 mm de ancho para lograr una baja tasa de fallas del sistema de suspensión delantera integral.

● Suspensión trasera de gran capacidad de carga: la estructura combinada en forma de V con 8 barras de empuje resuelve el problema del mal funcionamiento de la fuerza lateral.

● La ballesta trasera adopta 15 placas de 29 mm × 100 mm para lograr una amortiguación elástica abundante y una capacidad de carga del vehículo de alta resistencia.

● La estructura inferior mantenida por pernos de silla presenta una buena mantenibilidad.

● El sistema de suspensión trasera integral presenta una baja tasa de fallas y una larga vida útil.

● El conjunto del radiador altamente confiable tiene en cuenta tanto la capacidad de disipación de calor como el motor de 530 hp.

● La manguera de admisión adopta un diseño de junta de expansión en forma de aro para amortiguar efectivamente el desplazamiento de la tubería de aire del radiador y prevenir efectivamente la caída de la manguera.

● El ventilador anular de tiro mecánico inducido (Φ750) logra una mayor confiabilidad del sistema.

● La capacidad de disipación de calor se amplía en un 30% para adaptarse mejor a las condiciones de trabajo reales.

● La estructura del radiador de dos etapas elimina el síntoma de ebullición.

● El radiador adopta una estructura de placa y aletas especial para maquinaria de construcción para resolver los problemas de fugas y daños durante las operaciones en condiciones mineras extremas.